Kuinka sähköauton 12V-akku ladataan – lataako auto sen itse?
Sähköauton 12 V -akku latautuu automaattisesti auton suuresta pääakusta DC-DC-muuntimen kautta. Tämä järjestelmä toimii samankaltaisesti kuin perinteisen auton laturi, mutta saa virtansa sähköauton vetomoottoriakun sijaan korkeajännitteisestä pääakusta. Lataus tapahtuu automaattisesti auton ollessa käynnissä tai latauksen aikana, mutta pitkät seisonta-ajat voivat tyhjentää 12 V -akun.
Mikä on sähköauton 12 V -akun tehtävä ja miksi se on tärkeä?
Sähköauton 12 V -akku toimii auton apu- ja turvajärjestelmien virtalähteenä samalla tavalla kuin polttomoottoriautossa. Se käynnistää auton tietokoneet, ohjaa keskuslukituksen, sytyttää valot ja mahdollistaa infotainment-järjestelmän toiminnan.
Vaikka sähköautossa on suuri korkeajännitteinen pääakku vetomoottorille, 12 V -järjestelmä sähköautossa on kriittinen auton perustoimintojen kannalta. Ilman toimivaa 12 V -akkua auto ei käynnisty, vaikka pääakku olisi täynnä. Tämä johtuu siitä, että 12 V -akku syöttää virtaa kontaktoreille ja releille, jotka yhdistävät pääakun auton sähköjärjestelmiin.
12 V -akku huolehtii myös turvallisuusjärjestelmistä, kuten ABS-jarruista, turvavöiden kiristimistä ja turvatyynyistä. Lisäksi se ylläpitää auton muistia ja asetuksia auton ollessa sammutettuna. Akkuongelmien ennaltaehkäisy on tärkeää, sillä sähköauton akkuongelmat 12 V -puolella voivat lamauttaa koko ajoneuvon toiminnan.
Lataako sähköauto 12 V -akkunsa automaattisesti vai tarvitaanko erillistä latausta?
Sähköauton 12 V -akun lataaminen tapahtuu automaattisesti DC-DC-muuntimen avulla, joka muuntaa pääakun korkeajännitteisen virran 12 voltin tasolle. Tämä järjestelmä toimii aina, kun auto on käynnissä tai kytkettynä lataukseen.
Automaattinen latausjärjestelmä toimii tehokkaasti normaalissa käytössä, mutta sähköauton lataus 12 V -akun osalta voi häiriintyä tietyissä tilanteissa. Pitkät seisonta-ajat, kylmä sää tai akun ikääntyminen voivat aiheuttaa tilanteita, joissa automaattinen lataus ei riitä ylläpitämään akkua.
Ulkoista laturia tarvitaan, kun auto seisoo pitkään käyttämättömänä tai kun 12 V -akku on tyhjentynyt täysin. Tällöin DC-DC-muunnin ei välttämättä käynnisty, koska auton tietokoneet tarvitsevat 12 V -virtaa toimiakseen. Säännöllinen akkutesti auttaa havaitsemaan ongelmat ajoissa ja ehkäisemään äkillisen vikaantumisen.
Mitä tapahtuu, kun sähköauton 12 V -akku tyhjenee ja kuinka se estetään?
Kun sähköauton 12 V -akku tyhjenee, auto ei käynnisty lainkaan, vaikka pääakku olisi täyteen ladattu. Ensimmäiset oireet ovat heikot valot, hitaasti toimiva keskuslukitus ja virheilmoitukset mittaristossa.
12 V -akun tyhjentyminen estää pääakun kytkemisen auton järjestelmiin, koska kontaktorit ja releet tarvitsevat 12 V -virtaa toimiakseen. Tämä tekee autosta täysin käyttökelvottoman. Yleisimmät syyt akun tyhjenemiseen ovat pitkät seisonta-ajat, parasiittikulutus viallisista komponenteista tai akun luonnollinen ikääntyminen.
Ongelmien ennaltaehkäisy onnistuu säännöllisellä sähköauton akun huollolla ja akun kunnon seurannalla. Auto kannattaa käynnistää vähintään kerran viikossa edes lyhyen ajon ajaksi, jotta latausjärjestelmä pääsee toimimaan. Kylmänä aikana akun kuormitus kasvaa, joten talvella on syytä kiinnittää erityistä huomiota akun kuntoon.
Meillä autohuolto Hyvinkäällä tarjoamme kattavan akkuhuoltopalvelun, johon kuuluu veloitukseton akkutesti nykyaikaisella mittauslaitteistolla. Testaamme akun jännitteen, kapasiteetin ja suorituskyvyn kuormituksessa, minkä lisäksi tarkastamme visuaalisesti akun kotelon ja liitokset. Tarvittaessa voimme vaihtaa akun uuteen Bosch-akkuun, joka löytyy useimmiten suoraan varastostamme. Säännöllinen akkutesti on paras tapa varmistaa, ettei EV 12 V -akku jätä pulaan odottamattomalla hetkellä.