Mikä on R134a ja R1234yf kylmäaine?

R134a ja R1234yf ovat molemmat kylmäaineita, joita käytetään autojen ilmastointijärjestelmissä. R134a-kylmäaine on vanhempaa teknologiaa, kun taas R1234yf-kylmäaine on ympäristöystävällisempi vaihtoehto, joka on otettu käyttöön uudemmissa autoissa. Näitä aineita ei voi sekoittaa keskenään, ja väärän kylmäaineen käyttö voi vahingoittaa auton ilmastointijärjestelmää. Kylmäaineen vaihto ja täyttö vaativat ammattilaisen osaamista.

Auton ilmastointi on erityisen tärkeä kesäkuukausina, ja toimivan järjestelmän ylläpito auttaa välttämään kalliita korjauksia. Varaa ilmastointihuolto ajoissa ennen kesäkauden alkua.

Mitä ovat R134a ja R1234yf kylmäaineet?

R134a-kylmäaine on tetrafluorieteeniin perustuva aine, jota on käytetty autojen ilmastointijärjestelmissä 1990-luvulta lähtien. Se korvasi aiemmin käytetyn R12-kylmäaineen, joka oli haitallinen otsonikerrokselle. R134a on tehokas jäähdytysaine, mutta sen kasvihuonekaasupotentiaali on korkea.

R1234yf-kylmäaine on uudempi, ympäristöystävällisempi vaihtoehto, joka on otettu EU:ssa käyttöön vuodesta 2017 lähtien kaikissa uusissa autoissa. Se kuuluu HFO-ryhmään (hydrofluoriolefiinit) ja hajoaa ilmakehässä huomattavasti nopeammin kuin R134a. Tämän ansiosta sen ympäristövaikutukset ovat merkittävästi pienemmät.

Molemmat kylmäaineet toimivat samalla periaatteella auton ilmastointijärjestelmässä. Ne kiertävät suljetussa järjestelmässä kompressorin, lauhduttimen, kuivaimen ja höyrystimen kautta. Kylmäaine ottaa lämpöä auton sisätilasta ja siirtää sen auton ulkopuolelle, jolloin matkustamoon saadaan viileää ilmaa.

Mikä on ero R134a- ja R1234yf-kylmäaineiden välillä?

Suurin ero kylmäaineiden välillä on ympäristövaikutuksissa. R134a:n kasvihuonekaasupotentiaali (GWP) on 1430, kun taas R1234yf:n vastaava luku on vain 4. Tämä tarkoittaa, että R134a on yli 350 kertaa haitallisempi ilmastolle kuin R1234yf.

Teknisesti kylmäaineet eroavat myös jäähdytystehokkuudessa ja paineominaisuuksissa. R134a on hieman tehokkaampi jäähdyttäjä, mutta ero on käytännössä merkityksetön. R1234yf vaatii tarkempia huolto- ja käsittelymenetelmiä, koska se on helposti syttyvää korkeissa lämpötiloissa.

Kustannuksissa on merkittävä ero: R1234yf on huomattavasti kalliimpaa kuin R134a. Tämä johtuu uudemmasta teknologiasta ja pienemmistä tuotantomääristä. Siksi myös huoltokustannukset ovat korkeammat R1234yf-järjestelmissä.

Milloin ja miksi kylmäainetta tulee vaihtaa autossa?

Kylmäaineen vaihto tulee tehdä, kun ilmastointijärjestelmä ei enää tuota riittävän kylmää ilmaa tai kun järjestelmässä havaitaan vuoto. Toimiva ilmastointijärjestelmä kannattaa huoltaa 1–2 vuoden välein, koska kylmäainetta vuotaa luonnollisesti noin 10 % vuodessa jopa ehjästä järjestelmästä.

Kylmäaineen vaihtamisen merkkejä ovat:

• Ilmastointi puhaltaa lämmintä tai huoneenlämpöistä ilmaa
• Jäähdytys toimii heikosti tai hitaasti
• Kompressori käynnistyy ja sammuu toistuvasti
• Näkyvät vuotojäljet järjestelmän komponenteissa
• Epätavallinen haju ilmastoinnista

Kylmäaine sisältää myös kompressorin voiteluöljyä, joten liian vähäisellä kylmäainemäärällä ajaminen voi johtaa kalliiseen kompressorivaurioon. Säännöllinen huolto on paljon edullisempaa kuin vikaantuneen järjestelmän korjaus. Vuototestaus kannattaa teettää ammattilaisella, koska pienet vuodot voivat olla vaikeita havaita ilman erikoislaitteita.

Voiko R134a- ja R1234yf-kylmäaineita sekoittaa keskenään?

R134a- ja R1234yf-kylmäaineita ei saa missään tapauksessa sekoittaa keskenään. Kylmäaineiden sekoittaminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita ilmastointijärjestelmälle, mukaan lukien kompressorivaurion, tiivisteiden rikkoutumisen ja järjestelmän täydellisen toimintakyvyttömyyden.

Väärän kylmäaineen käyttämisen seuraukset voivat olla:

1. Kompressorin vaurioituminen korkeiden paineiden vuoksi
2. Järjestelmän tiivisteiden rikkoutuminen
3. Kylmäaineiden kemialliset reaktiot järjestelmässä
4. Huolto- ja korjauslaitteiden vahingoittuminen
5. Takuun mitätöityminen

Jos järjestelmään on vahingossa lisätty väärää kylmäainetta, järjestelmä täytyy tyhjentää kokonaan ja puhdistaa ennen oikean kylmäaineen lisäämistä. Tämä prosessi on kallis ja aikaa vievä, joten kylmäaineen tyyppi tulee aina varmistaa ennen huoltoa.

Autojen kylmäainejärjestelmät on suunniteltu tietylle kylmäainetyypille, ja liittimet ovat erilaisia, jotta väärän aineen käyttö estyisi. Ammattilainen tarkistaa aina auton tekniset tiedot ennen kylmäaineen lisäämistä.

Miten Autoverkko auttaa kylmäaineongelmissa?

Autoverkko on erikoistunut ilmastointihuoltoon ja -korjauksiin yli 10 vuoden kokemuksella. Meillä on nykyaikaiset huoltolaitteet sekä R134a- että R1234yf-kylmäaineille, mikä takaa ammattimaisen palvelun kaikille automalleille. Bosch Car Service -ketjuun kuuluminen antaa meille pääsyn alan uusimpaan teknologiaan ja diagnostiikkatyökaluihin.

Palvelumme kattavat:

• Kylmäaineen määrän tarkastuksen ja täytön
• Järjestelmän ja komponenttien toiminnan tarkastuksen
• Vuototestauksen typellä paineistamalla
• Vikadiagnostiikan nykyaikaisilla laitteilla
• Kompressorien ja muiden komponenttien vaihdon
• Järjestelmän desinfiointitoimenpiteet

Hinnoittelumme on läpinäkyvää: täyttöhuollon työn osuus on 79 €, ja kylmäaine maksaa 6 €/100 g (R134a) tai 16 €/100 g (R1234yf). Kaikille ilmastointitöille ja komponenteille myönnämme vähintään vuoden takuun. Vikadiagnostiikka tehdään tuntityönä (94 €/h), ja vuototestaus maksaa 40 € + työaika.

Löydämme nykyaikaisilla menetelmillä viat nopeasti ja kustannustehokkaasti, minkä jälkeen annamme tarkan kustannusarvion korjauksesta. Varaa ilmastointihuolto tai jätä tarjouspyyntö ilmaiseksi. Ota yhteyttä, niin autamme kylmäaineongelmissasi ammattitaidolla.