Miksi sähköautossakin on 12V-käynnistysakku?

Sähköautossakin tarvitaan 12 V:n käynnistysakku suurjännitteisen pääakun rinnalle, koska auton elektroniset järjestelmät tarvitsevat vakaan 12 voltin virransyötön toimiakseen. Pääakku on tarkoitettu vain moottorin käyttövoimaksi, kun taas 12 V:n akku huolehtii valoista, lukituksista, infotainment-järjestelmästä ja turvallisuuskomponenteista. Tämä kaksoisakkujärjestelmä varmistaa sähköauton luotettavan toiminnan kaikissa tilanteissa.

Miksi sähköautossa on kaksi eri akkua?

Sähköautossa on kaksoisakkujärjestelmä turvallisuus- ja toiminnallisuussyistä. Suurjännitteinen pääakku (400–800 V) keskittyy pelkästään sähkömoottorin käyttövoimaan, kun taas perinteinen 12 voltin akku vastaa kaikista auton perustoiminnoista samalla tavalla kuin tavallisessa polttomoottoriautossa.

Sähköauton akkujärjestelmä jakautuu kahteen erilliseen osaan. Pääakku sisältää kymmeniä kilowattitunteja energiaa, ja sen käsittely vaatii erityisiä turvallisuusjärjestelmiä. Sen jännite on niin korkea, että se ei sovellu suoraan auton peruselektroniikan käyttöön.

12 voltin apuakku toimii tutulla tavalla ja mahdollistaa auton käynnistämisen silloinkin, kun pääakku on tyhjä tai viallinen. Tämä järjestely takaa, että auton perusjärjestelmät toimivat luotettavasti riippumatta pääakun tilasta. Ilman 12 V:n akkua sähköauto ei käynnisty, vaikka pääakku olisi täynnä.

Mitä sähköauton 12 V:n akku oikeastaan tekee?

Sähköauton 12 V:n akku syöttää kaikkia auton perusjärjestelmiä, mukaan lukien valot, lukitukset, infotainment-järjestelmän, ilmastoinnin hallinnan ja turvallisuuskomponentit. Se toimii samalla tavalla kuin perinteisen auton akku, mutta ilman käynnistinmoottorin kuormaa.

Konkreettisesti 12 V:n akku vastaa auton herättämisestä, kun painat käynnistyspainiketta. Se aktivoi pääakun hallintajärjestelmät ja mahdollistaa suurjännitejärjestelmän turvallisen käynnistyksen. Kaikki auton tietokoneet, anturit ja ohjausyksiköt saavat virtansa tästä akusta.

Turvallisuusjärjestelmät, kuten ABS, ESP ja airbag-järjestelmä, tarvitsevat vakaan 12 voltin virransyötön toimiakseen oikein. Myös auton lukitusjärjestelmä, hälyttimet ja hätävilkut toimivat 12 V:n akun varassa. Pääakkua ei voida käyttää näihin tarkoituksiin suoraan, koska se vaatisi monimutkaisia ja kalliita jännitteenmuuntimia jokaiseen komponenttiin.

Miten sähköauton 12 V:n akku latautuu ja kuinka kauan se kestää?

Sähköauton 12 V:n akku latautuu automaattisesti pääakusta DC-DC-muuntimen kautta auton ollessa päällä tai latauksessa. Toisin kuin perinteisessä autossa, sähköautossa ei ole laturin tehtävää hoitavaa generaattoria, vaan lataus tapahtuu sähköisesti pääakusta.

12 voltin akun kestoikä sähköautossa on tyypillisesti 3–5 vuotta, mikä on samaa luokkaa kuin tavallisessa autossa. Akun kunto heikkenee vähitellen, ja ensimmäisiä merkkejä ovat hitaasti liikkuvat ikkunannostimet, himmenevät valot tai ongelmat auton käynnistämisessä.

Sähköauton 12 V:n akku on usein hieman pienempi kuin perinteisen auton akku, koska sen ei tarvitse käynnistää polttomoottoria. Akkuteknologia voi olla AGM- tai litium-pohjainen riippuen auton merkistä. Säännöllinen akkutesti on tärkeää, sillä viallinen 12 V:n akku estää koko auton käyttämisen.

Jos epäilet 12 V:n akun kuntoa, kannattaa teettää ammattimainen akkutesti. Tarjoamme veloituksettoman akkutestin, jossa tarkistamme akun jännitteen, kapasiteetin ja suorituskyvyn nykyaikaisilla mittauslaitteilla. Mikäli akku tarvitsee vaihtoa, meillä on laadukkaita Bosch-akkuja varastossa useimpiin sähköautomalleihin.