Miten akun sisäinen vastus vaikuttaa käynnistykseen?
Akun sisäinen vastus vaikuttaa suoraan auton käynnistykseen rajoittamalla virran kulkua käynnistysmoottorille. Kun sisäinen vastus kasvaa akun ikääntyessä, akku ei pysty toimittamaan riittävästi virtaa käynnistyshetkellä, mikä johtaa hitaaseen tai epäonnistuneeseen käynnistykseen. Sisäisen vastuksen kasvu on yksi merkittävimmistä syistä käynnistysongelmiin.
Mitä akun sisäinen vastus tarkoittaa ja miksi se vaikuttaa käynnistykseen?
Akun sisäinen vastus on akun sisäisten komponenttien luonnollinen vastus sähkövirran kulkua vastaan. Uudessa akussa sisäinen vastus on alhainen, mikä mahdollistaa suuren virran kulun käynnistysmoottorille. Kun akku ikääntyy, sisäinen vastus kasvaa vähitellen, mikä heikentää akun kykyä toimittaa tarvittava käynnistysteho.
Käynnistyshetkellä auto tarvitsee hetkellisesti erittäin suuren virran – jopa satoja ampeereita. Jos akun sisäinen vastus on kasvanut liikaa, jännite romahtaa kuormituksessa ja käynnistysmoottori ei saa riittävästi tehoa pyörittääkseen moottoria. Tämä ilmenee hitaina käyntiäänenä tai täydellisenä käynnistymättömyytenä.
Sisäisen vastuksen kasvu johtuu akun sisäisten levyjen hapettumisesta, elektrolyytin heikkenemisestä ja aktiivisen massan kulumisesta. Kylmä sää pahentaa tilannetta entisestään, sillä matala lämpötila kasvattaa sisäistä vastusta väliaikaisesti ja samalla käynnistykseen tarvittava teho kasvaa.
Miten tunnistaa, että akun sisäinen vastus on kasvanut liikaa?
Akun sisäisen vastuksen kasvun voi tunnistaa useista käytännön merkeistä. Käynnistysongelmat ovat yleisin merkki – auto käynnistyy hitaasti tai vaatii useita yrityksiä. Valojen himmeneminen käynnistyshetkellä kertoo jännitteen romahtamisesta kuormituksessa, mikä viittaa korkeaan sisäiseen vastukseen.
Muita varoitusmerkkejä ovat sisävalojen himmeneminen käynnistyksen aikana, radion sammuminen käynnistyshetkellä ja käynnistysäänen heikkeneminen ajan myötä. Erityisesti kylminä aamuina ongelmat korostuvat, kun sisäinen vastus kasvaa lämpötilan laskun myötä.
Jos akku on yli kolme vuotta vanha ja tällaisia oireita esiintyy, sisäinen vastus on todennäköisesti kasvanut merkittävästi. Ongelmat alkavat usein satunnaisesti, mutta pahenevat vähitellen, kunnes auto ei enää käynnisty ollenkaan. Säännöllinen akun testaus auttaa havaitsemaan ongelman ennen täydellistä vikaantumista.
Miten akun sisäistä vastusta voi testata ja mitata itse?
Akun sisäisen vastuksen testaaminen onnistuu akun vastuksen mittaus -laitteella tai kuormitustestauksella. Yksinkertaisin tapa on tarkkailla jännitteen muutosta kuormituksessa: mittaa akun jännite ennen käynnistystä ja käynnistyksen aikana. Jos jännite putoaa alle 9,6 voltin käynnistyksen aikana, sisäinen vastus on liian korkea.
Ammattimaisempi testi vaatii kuormitustesterin, joka kuormittaa akkua puolella kylmäkäynnistysvirrasta 15 sekunnin ajan. Terveen akun jännite ei saa laskea alle 9,6 voltin testin aikana 20 asteen lämpötilassa. Kylmemmässä hyväksyttävä raja on hieman alhaisempi.
Nykyaikaiset akun kunto -mittarit mittaavat sisäistä vastusta suoraan lähettämällä pienen vaihtovirtasignaalin akun läpi. Nämä laitteet antavat tarkan lukeman sisäisestä vastuksesta ja kertovat akun todellisen kunnon. Jos sisäinen vastus on yli 150 % alkuperäisestä arvosta, akun vaihtaminen on suositeltavaa.
Kotitestauksessa voit myös tarkkailla auton käyttäytymistä: jos valot himmenevät selvästi käynnistyksen aikana tai käynnistysääni on heikko, sisäinen vastus on todennäköisesti kasvanut liikaa. Ammattimainen akkutesti antaa kuitenkin luotettavimman tuloksen akun todellisesta kunnosta ja auttaa ennaltaehkäisemään ikävät tilanteet.