Tuulilasin kameran kalibrointi – milloin kalibrointi tarvitaan lasinvaihdon jälkeen?
Tuulilasin vaihto on nykyautoissa paljon muutakin kuin pelkkä lasin asennus. Useimmissa vuoden 2015 jälkeen valmistetuissa autoissa tuulilasin taakse on sijoitettu kamera, joka ohjaa useita turvallisuusjärjestelmiä. Kun lasi vaihdetaan, kamera irrotetaan ja asennetaan uudelleen, minkä jälkeen tuulilasin kameran kalibrointi on välttämätön toimenpide ennen kuin ADAS-järjestelmät toimivat luotettavasti. Tarvitsetko kalibroinnin tai tuulilasin vaihdon? Varaa aika helposti verkossa. Tämä artikkeli selittää, milloin kalibrointi tarvitaan, mitä tapahtuu, jos se jätetään tekemättä, ja miten prosessi käytännössä etenee.
ADAS-järjestelmät eli kehittyneet kuljettajan apujärjestelmät kattavat esimerkiksi kaistavahtijärjestelmän, automaattisen hätäjarrutuksen, adaptiivisen vakionopeudensäätimen ja liikennemerkkien tunnistuksen. Kaikki nämä nojaavat tuulilasin kameran tarkkaan kuvakulmaan. Pienikin muutos kameran asennossa vaikuttaa suoraan siihen, miten järjestelmä tulkitsee ympäristöä, joten kalibrointi lasinvaihdon jälkeen ei ole valinnainen lisätyö vaan osa turvallista korjausprosessia.
Nämä tilanteet vaativat kameran kalibroinnin
Kameran kalibrointi tarvitaan aina, kun tuulilasin kamera on irrotettu tai sen asento on muuttunut. Yleisin syy on tuulilasin vaihto, mutta kalibrointi voi olla tarpeen myös muissa tilanteissa.
Kalibrointi on aiheellinen seuraavissa tapauksissa:
- Tuulilasin vaihto tai laajan halkeaman korjaus, jonka yhteydessä kamera irrotetaan
- Kamerayksikön tai sen kiinnikkeen vaihto
- Kolari tai muu isku, joka on voinut siirtää kameran asentoa
- Alustan tai ohjausgeometrian merkittävä korjaus, joka muuttaa ajoneuvon asennon referenssiarvoja
- ADAS-järjestelmän vikakoodi tai varoitusvalo kojelaudalla
Myös tilanne, jossa kaistavahtijärjestelmä tai automaattijarrutus alkaa toimia epäloogisesti, voi kertoa kameran kalibrointitarpeesta. Järjestelmä saattaa hälyttää aiheettomasti tai päinvastoin jättää reagoimatta, jos kameran katselukulma on edes hieman väärä.
Mitä tapahtuu, jos kalibrointia ei tehdä?
Kalibroimaton tuulilasin kamera on turvallisuusriski, jota ei aina huomaa heti ajon aikana. Järjestelmä voi näyttää toimivan normaalisti, mutta sen antamat havainnot ympäristöstä ovat epätarkkoja.
Käytännön seurauksia voivat olla:
- Automaattinen hätäjarrutus aktivoituu liian myöhään tai ei lainkaan
- Kaistavahtijärjestelmä hälyttää väärissä paikoissa tai ei tunnista kaistanvaihtoa
- Adaptiivinen vakionopeudensäädin pitää väärää etäisyyttä edellä ajavaan
- Liikennemerkkien tunnistus näyttää virheellisiä nopeusrajoituksia
Lisäksi kalibroimattoman kameran kanssa ajaminen voi vaikuttaa vakuutusturvaan onnettomuustilanteessa, jos voidaan osoittaa, että turvallisuusjärjestelmä ei ole ollut toimintakunnossa. Lyhyesti sanottuna: kalibroinnin laiminlyöminen tekee kalliista turvallisuusteknologiasta hyödyttömän tai jopa harhaanjohtavan.
Staattinen vai dynaaminen kalibrointi: kumpi tarvitaan?
ADAS-kalibrointi tehdään joko staattisesti hallissa tai dynaamisesti ajon aikana, ja oikea menetelmä riippuu ajoneuvon valmistajan ohjeista sekä kameran tyypistä.
Staattinen kalibrointi
Staattisessa kalibroinnissa ajoneuvo asetetaan tasaiselle alustalle ja kameran eteen sijoitetaan valmistajan ohjeiden mukainen kalibrointitaulu tai -kohde tarkasti määriteltyyn etäisyyteen ja kulmaan. Diagnostiikkalaitteisto ohjaa prosessia ja tallentaa uudet referenssiarvot kamerajärjestelmään. Tämä menetelmä on tarkka ja toistettava, eikä se vaadi ajoaikaa.
Dynaaminen kalibrointi
Dynaamisessa kalibroinnissa järjestelmä kalibroituu ajamalla tietty matka tietyissä olosuhteissa, kuten selkeästi merkityllä tiellä sopivalla nopeudella. Diagnostiikkalaitteisto seuraa prosessia reaaliajassa. Jotkut valmistajat edellyttävät dynaamista kalibrointia, toiset hyväksyvät pelkän staattisen menetelmän, ja osa vaatii molemmat vaiheet peräkkäin.
Oikean menetelmän valinta edellyttää pääsyä valmistajan teknisiin ohjeisiin. Tämä on yksi syy siihen, miksi kalibrointi kannattaa teettää korjaamolla, jolla on ajantasaiset työkalut ja sertifioitu osaaminen.
Kalibrointi Hyvinkäällä, Autoverkko.com hoitaa koko prosessin
Me Autoverkko.comilla hoidamme tuulilasin vaihdon ja kameran kalibroinnin yhtenä kokonaisuutena. Bosch Car Service -korjaamona meillä on käytössä Boschin nykyaikaiset diagnostiikka- ja kalibrointijärjestelmät, jotka tukevat laajaa valikoimaa automalleja merkkiriippumattomasti. SERMI-sertifikaattimme ansiosta meillä on pääsy valmistajien teknisiin ohjeisiin, joten kalibrointi tehdään aina ajoneuvon omien spesifikaatioiden mukaan.
Palvelemme Hyvinkään lisäksi autoilijoita Riihimäeltä, Nurmijärveltä, Rajamäeltä, Jokelasta ja Hausjärveltä. Ajanvaraus onnistuu kätevästi verkossa, ja jos haluat selvittää työn hinnan etukäteen, voit lähettää meille tarjouspyynnön. Arjen helpottamiseksi tarjoamme myös nouto- ja palautuspalvelun sekä sijaisauton huollon ajaksi.
Jos tuulilasisi on juuri vaihdettu tai kojelautaan on syttynyt ADAS-järjestelmään liittyvä varoitusvalo, älä jätä kalibrointia roikkumaan. Varaa aika huoltoon ja varmista, että ajoneuvosi turvallisuusjärjestelmät toimivat niin kuin valmistaja on tarkoittanut.