Voiko AdBlue-tankki vaurioitua jäätymisen takia?

AdBlue-tankki voi vaurioitua jäätymisen takia, koska AdBlue jäätyy -11 °C:n lämpötilassa ja laajenee noin 7 prosenttia. Jään laajeneminen voi aiheuttaa halkeamia tankkiin, putkistoihin ja pumppuihin. Talvipakkasilla säilytys sisätiloissa ja järjestelmän lämmittimet suojaavat vaurioilta. Jäätyneen AdBluen kanssa tulee toimia varovasti ja antaa sen sulaa hallitusti.

Mikä on AdBlue-nesteen jäätymispiste ja milloin se aiheuttaa ongelmia?

AdBlue jäätyy -11 °C:n lämpötilassa ja muuttuu sakeaksi jo muutamaa astetta korkeammassa lämpötilassa. Neste koostuu 32,5 prosentista urealiuosta ja 67,5 prosentista deionisoitua vettä. Lämpötilan laskiessa alle -5 °C:n AdBlue alkaa sakeutua, mikä vaikuttaa sen virtausominaisuuksiin järjestelmässä.

Jäätymisriski kasvaa merkittävästi, kun auto seisoo ulkona pitkiä aikoja kovilla pakkasilla. Erityisesti yöpakkaset, jotka jatkuvat useita tunteja, aiheuttavat ongelmia. AdBlue-järjestelmän sijainti ajoneuvossa vaikuttaa jäätymisriskiin – tankki sijaitsee yleensä takaosassa, jossa lämpötila putoaa nopeammin kuin moottoritilassa.

Tuulen vaikutus kiihdyttää jäähtymistä, ja kosteus ilmassa voi vaikuttaa jäätymisprosessiin. Auton käyttöhistoria vaikuttaa myös riskiin: säännöllisesti käytössä oleva auto pysyy lämpimämpänä kuin pitkään seissyt ajoneuvo.

Mitä tapahtuu AdBlue-tankille ja järjestelmälle jäätymisen aikana?

Jäätymisen aikana AdBlue laajenee noin 7 prosenttia, mikä aiheuttaa voimakasta painetta tankille ja putkistolle. Tämä laajeneminen voi aiheuttaa halkeamia muovitankkiin, erityisesti jos tankki on täynnä. Metalliosat kestävät paremmin, mutta liitokset ja tiivisteet voivat vaurioitua.

Putkistossa jäätynyt AdBlue aiheuttaa tukoksia, jotka estävät nesteen virtaamisen. Pumppu voi vaurioitua, jos se yrittää pumpata jäätynyttä nestettä. Suuttimet tukkeutuvat helposti, koska ne ovat järjestelmän herkimpiä osia.

Järjestelmän anturit voivat antaa virheellisiä lukemia jäätyneen nesteen takia. Lämpötila-anturit havaitsevat ongelman ja voivat aktivoida hätätilan, joka rajoittaa auton tehoa. Jään laajeneminen voi myös vaurioittaa sähköjohtoja ja liittimiä järjestelmässä.

Pahimmassa tapauksessa jäätyminen voi aiheuttaa pysyviä vaurioita, jotka vaativat kalliita korjauksia tai osien vaihtoja.

Miten AdBlue-järjestelmää voi suojata talvipakkasilla?

Säilytä auto sisätiloissa tai lämpimässä tallissa aina kun mahdollista. Lämmin säilytystila on tehokkain tapa ehkäistä AdBluen jäätyminen. Jos sisäsäilytys ei ole mahdollista, käytä auton sisäistä lämmitintä säännöllisesti pitämään järjestelmä lämpimänä.

Älä täytä AdBlue-tankkia täyteen talvella – jätä noin 10–15 prosenttia tilaa laajentumiselle. Käytä vain laadukasta AdBlue-nestettä, joka täyttää ISO 22241 -standardin. Halpa tai epäpuhdas neste voi jäätyä eri lämpötilassa.

Säännöllinen ajaminen pitää järjestelmän lämpimänä ja estää jäätymisen. Jos auto jää seisomaan pitkäksi aikaa, käynnistä moottori päivittäin muutamaksi minuutiksi. Tarkista, että järjestelmän lämmittimet toimivat kunnolla – ne aktivoituvat automaattisesti kylmässä.

Huollata AdBlue-järjestelmä säännöllisesti ammattilaisella. Oikein toimivat lämmittimet ja anturit ovat avainasemassa talvisuojauksessa.

Mitä tehdä, jos AdBlue on jäätynyt – korjausohjeet ja kustannukset?

Älä koskaan pakota jäätynyttä AdBlue-järjestelmää toimimaan – anna nesteen sulaa luonnollisesti lämpimässä tilassa. Siirrä auto lämpimään talliin tai käytä moottorin lämpöä sulatukseen käynnistämällä auto ja antamalla sen käydä tyhjäkäynnillä.

Tarkista järjestelmä huolellisesti sulatuksen jälkeen. Etsi merkkejä vuodoista, halkeamista tai muista vaurioista. Jos järjestelmä ei toimi normaalisti sulatuksen jälkeen, ota yhteyttä ammattilaiseen välittömästi.

Korjauskustannukset vaihtelevat vaurion laajuuden mukaan. Pienen putkivuodon korjaus maksaa yleensä 100–300 euroa. AdBlue-tankin vaihto voi maksaa 500–1500 euroa osista ja työstä riippuen. Pumppuvauriot maksavat tyypillisesti 300–800 euroa korjattuna.

Vakavat järjestelmävauriot voivat nostaa kustannukset yli 2000 euroon. Vakuutus voi korvata jäätymisvauriot, jos ne luokitellaan äkillisiksi ja odottamattomiksi. Ennaltaehkäisy on aina halvempaa kuin korjaukset – säännöllinen huolto ja oikea talvisäilytys säästävät rahaa pitkässä juoksussa.